Попробовали Nissan GT-R MY2013

20-09-13 | Тест-драйв

И вновь миновало шесть месяцев, и вновь GT-R подвергся небольшой переработке, и вновь вас не покидает ощущение, что если вы купите себе эту машину, то подпишетесь на внеочередной бета-тест следующего поколения GT-R MY2013. А за Nissan в этом отношении не заржавеет.

На 2013-й модельный год японский автопроизводитель подготовил все тот же 3,8-литровый битурбированный V6, однако чувствительность двигателя на средних и высоких оборотах была повышена, а кузов стал чуть жестче, чем прежде. К тому же, MY2013 получил переработанную подвеску, что улучшает ходовые качества и повышает устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Что же касается других изменений, стоит особо отметить новые инжекторы, новый декомпрессионный клапан турбин для улучшения звучания, обновленные дефлекторы поддона картера, а также переработанный коэффициент жесткости пружин и амортизаторов. Перегородка между двигателем и кабиной водителя была усилена, как и приборная панель. Даже болты поменяли, честное слово.

Удивительно, но все эти изменения действительно чувствуются. Машина едет заметно лучше, в особенности, на низкой скорости в городе. К тому же, она стала менее агрессивной во время набора скорости, но отнюдь не медленнее. Nissan GT-R MY2013 все также способен покромсать резину в фарш (от 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,7 секунды, то есть на десятую секунды быстрее), а стартует он с места так, будто бы в него врезался грузовик. Да, новый GT-R прекрасен, он стал лучше и стоит своих денег. Но лишь до поры до времени…

Автор: Том Форд

Технические характеристики: 3799cc, V6, полный привод, 542 л.с., 360 Нм, потребление топлива 11,8 литров на 100 км, вредные выбросы 275 г/км, вес 1710 кг.
Производительность: разгон от 0 до 100 км/ч за 2,7 сек, максимальная скорость 315,4 км/ч.
Вердикт: Небольшие изменения сделали новый GT-R 2013-го модельного года чуточку лучше. Это не революционный прорыв, но автомобиль вполне достойный.

Ваша оценка: Нет Средняя: 4 (8 голосов)

ЧИТАЙТЕ также по теме:
Кем же ты хочешь быть, Infiniti? Судя по цифрам, гибрид Q50 может быть конкурентом, скажем, BMW 335i. Оснащённый 3,5-литровым V6, который вместе с электромотором даёт общую мощность в 359 л.с., этот заднеприводной...
Автомобили с бесступенчатыми коробками передач – просто ужас. Но такие КПП ещё и весьма эффективны, вот почему Nissan приберёг эту технологию для нового вариатора Xtronic Qashqai – это единственная доступная...
Произнесите название медленно: BMW X5 M50d. Труднопроизносимо слегка, да? Но эти 10 слогов определяют самую быструю Х5, которую вы можете сегодня купить – пока в обновлённом модельном ряду неизменно не появится новая...
При помощи совпадений Бог сохраняет анонимность – так говорил Альберт Эйнштейн. Что ж, если это правда, то на этот раз высший план был раскрыт. Всего через пару месяцев после того, как BMW выпустила 552-сильный...
Нам уже доводилось критиковать этот автомобиль. Появились первые снимки, и, сами понимаете, X-Bow с ветровым стеклом не показался нам героем-красавцем. Но знаете что? KTM X-Bow GT – это одна из тех машин, которые...

Комментарии

Отправить комментарий