Быстрый Bentley Continental GT Speed

Правда, эта машина не сильно отличается от стандартной модели, чей W12 способен разогнать автомобиль до сотни километров в час всего на 0,3 секунды медленнее, а максимальная скорость лишь на 13 км/ч ниже показателя модернизированного GT Speed. Как видите, разница очень незначительна. Но не будем отвлекаться: Speed действительно очень быстр, и после того, как на автобане нам удалось разогнать его до 280 км/ч, возможность езды со скоростью 330 км/ч уже не кажется нам столь невероятной.

Та легкость, с которой Continental GT Speed развивает столь невероятную скорость, обеспечивается значительным заделом мощности. Действительно, 616 л.с. и 799 Нм крутящего момента (на 49 л.с. и 100 Нм больше по сравнению со стандартным W12), обеспеченные традиционной настройкой блока управления двигателя, увеличенным турбо ускорением и новой восьмискоростной автоматической трансмиссией – это довольно солидное подспорье. Все это очень предсказуемо и в то же время невероятно действенно.

Новая коробка передач просто великолепна (и уже совместима со стандартным W12). Она имеет функцию Block Shifting, которая позволяет быстро перескакивать сразу через несколько передач при понижении скорости. К примеру, вы легко можете перейти с восьмой на третью передачу. Если прибавить к этому невероятную мощь и крутящий момент силового агрегата, то любой обгон превращается в рутинную процедуру. К тому же, звучит автомобиль, как настоящий демон: выхлопная система была перенастроена на более глубокий резонансный звук. Если же переключиться из обычного в спортивный режим, открываются дополнительные заслонки, и из труб вырывается истинный рык нового Bentley Continental GT Speed. Этот брутальный бас звучит очень притягательно, и в то же время грозно.

А вот водить Speed совсем не страшно, ведь в основе своей это все та же модель GT: комфорт, роскошь и безупречная управляемость. Подвеска стала жестче и ниже на 10 мм, а рулевое управление было модифицировано, но не думайте, что автомобиль очень уж отличается от стандартного W12. Обе машины великолепны при вождении, невероятно быстры и предоставляют водителю достаточно обратной связи, однако вес и размеры автомобилей не дают возможности сильно геройствовать.

Speed – это все тот же обычный W12, но с 10-процентным приростом мощи. Этот GT вам понравится только потому, что это самое быстрое и дорогое купе Continental, однако если бы мы решили потратить собственные деньги и прислушались к нашей рациональности, то наш выбор пал бы на 4-литровый V8, который, несмотря на меньшие размеры, выдает солидные 500 л.с. Этот автомобиль почти столь же быстр, но более экономичен и обойдется вам на 27 000 фунтов дешевле. С другой стороны, кто же покупает Bentley из рациональных побуждений?

Автор: Пирс Уорд

Технические характеристики: 5998cc, W12, полный привод, 616 л.с., 799 Нм, потребление топлива 14,5 литров на 100 км, вредные выбросы 338 г/км, вес 2320 кг.
Производительность: разгон от 0 до 100 км/ч за 4 сек, максимальная скорость 330 км/ч.
Вердикт: Это умело модифицированный Bentley Continental GT, что отнюдь не делает его менее привлекательным. Bentley – это все еще лучший в мире суперкар на каждый день.