Тест-драйв Mercedes-Benz SLS GT

14-02-13 | Тест-драйв

Если вам вдруг взбредет в голову прикупить себе Mercedes SLS, мы настоятельно рекомендуем немного повременить и для начала прочесть этот обзор. Дело в том, что отдел AMG только недавно выпустил обновленную модель SLS со сбивающим с толку названием SLS GT, и после знакомства с этим автомобилем «стандартный» SLS кажется уже не таким особенным.

Другими словами, он просто становится в один ряд с другими купе в своем классе.

Модель GT получила новый впускной коллектор, увеличивший мощность двигателя на 20 л.с. и снизивший время разгона от 0 до 100 км/ч на 0,1 секунды (теперь этот показатель составляет 3,7 секунды). Обновлению также подверглись программное обеспечение трансмиссии и подвеска. Кажется, что ничего особенного не изменилось. Неужели машина действительно стала заметно лучше? Ответ однозначен: да. Ключевую роль сыграл новый софт, отвечающий за работу коробки передач: повышение и понижение скоростей этой трансмиссии с двойным сцеплением происходит гораздо быстрее (производительность улучшилась на 60%). В автоматическом режиме скорости сменяются очень плавно, а значит, GT лучше ведет себя на дороге, тогда как в ручном режиме переключение передач происходит резче, а педаль газа становится более чувствительной, что улучшает взаимодействие автомобиля и водителя. В целом, GT улучшает имидж и без того привлекательного SLS.

И все же автомобиль не идеален. Временами ручной режим ограничивает вашу свободу и вносит в поездку нотки автоматизма. Иногда GT отказывается повышать передачу, когда вы этого хотите. К примеру, вы разъезжаете по городу, и двигатель работает на малых оборотах (скажем, 2000 об/мин). В таком случае трансмиссия не позволит вам повысить передачу, чтобы снизить нагрузку на мотор. В компании Mercedes говорят, что этому были свои веские причины, и этих слов должно быть вполне достаточно, но нам все-таки кажется, что при мощности 583 л.с. и крутящем моменте 649 Нм можно было бы позволить силовому агрегату напрягаться чуть меньше.

Модификация подвески тоже сыграла определенную роль. GT получил новые пружины и настраиваемые амортизаторы, которые, кстати, не имеют «комфортного» режима. Не стоит паниковать: ходовые качества нисколько не пострадали. Все изменения были направлены на улучшение отклика автомобиля на действия водителя, а значит, теперь GT лучше входит в повороты, а задняя часть менее склонна к заносам. Что же мы имеем в итоге? Что ж, SLS теперь лучше справляется с парой доверенных автомобилю ролей: GT и спроткар.

Что же касается экстерьера, здесь тоже не обошлось без мелких доработок, которые никак не повлияли на общее восприятие модели. В салоне карбоновая приборная панель уступила место новой черной панели, а между циферблатами все также расположено семь огоньков, индицирующих смену скоростей. Как видите, стиль автомобиля изменился очень незначительно, но это и понятно, так как нельзя сказать, что SLS был очень плох.

Большинство покупателей не станут брать модель GT по причине дороговизны, однако американцам выбирать не приходится: в США Mercedes-Benz продает только GT. Точная стоимость в Великобритании пока неизвестна, но, вероятнее всего, она составит около 180 000 фунтов (примерно на 12 000 фунтов дороже стандартной машины, которая все также доступна в продаже). Да, этот вариант не из дешевых, но и автомобиль действительно стал лучше. Нам кажется, в данном случае лучше не экономить.

Автор: Пирс Уорд

Технические характеристики: 6208cc, V8, задний привод, 583 л.с., 649 Нм, потребление топлива 13,2 литра на 100 км, вредные выбросы 308 г/км, вес 1695 кг.
Производительность: разгон от 0 до 100 км/ч за 3,7 сек, максимальная скорость 320 км/ч.
Вердикт: Серия небольших модификаций намного улучшила характеристики автомобиля. GT – это как раз тот SLS, о котором вы всегда мечтали.

Цены на Audi RS4 Avant

  • Новый Volkswagen Golf
  • Volkswagen насытилась
  • Автокредит от ВТБ24
  • Ремонт глушителей в GSAvto
  • Автомобильные запчасти
  • Фото "охранник"
  • Как продавать автомобиль
  • Фольксваген - от пикапа до лимузина
  • Зимние шины Bridgestone Ice Cruiser 5000
  • Как избежать лишения водительских прав
  • Если вы новичок за рулем…
  • Автошкола научит водить автомобиль и владеть собой
  • Судебные дела, связанные с выплатами страховки
  • Несколько советов по ремонту стартёра.
  • Подход к менеджменту качества
  • Свадьба по современным традициям
  • Land Rover с передним приводом – это не слухи
  • Отчет правительства о текущем экономическом развитии и планах на будущее
  • Поло Седан - немецкое качество для России
  • Концерн BMW укрепляет свои позиции на американском рынке
  • Использование магнитных топливных карт.
  • Volkswagen Cross Caddy
  • Ваша оценка: Нет Средняя: 5 (1 голос)

    ЧИТАЙТЕ также по теме:
    Кем же ты хочешь быть, Infiniti? Судя по цифрам, гибрид Q50 может быть конкурентом, скажем, BMW 335i. Оснащённый 3,5-литровым V6, который вместе с электромотором даёт общую мощность в 359 л.с., этот заднеприводной...
    Автомобили с бесступенчатыми коробками передач – просто ужас. Но такие КПП ещё и весьма эффективны, вот почему Nissan приберёг эту технологию для нового вариатора Xtronic Qashqai – это единственная доступная...
    Произнесите название медленно: BMW X5 M50d. Труднопроизносимо слегка, да? Но эти 10 слогов определяют самую быструю Х5, которую вы можете сегодня купить – пока в обновлённом модельном ряду неизменно не появится новая...
    При помощи совпадений Бог сохраняет анонимность – так говорил Альберт Эйнштейн. Что ж, если это правда, то на этот раз высший план был раскрыт. Всего через пару месяцев после того, как BMW выпустила 552-сильный...
    Нам уже доводилось критиковать этот автомобиль. Появились первые снимки, и, сами понимаете, X-Bow с ветровым стеклом не показался нам героем-красавцем. Но знаете что? KTM X-Bow GT – это одна из тех машин, которые...

    Комментарии

    Аватар пользователя Anonymous

    Я бы предпочёл ему корвет.

    Отправить комментарий