Тест-драйв «Порше Панамера Турбо S»

27-03-12 | Тест-драйв

Единственное, чего «Порше Панамера Турбо» точно не было нужно – это еще больше скорости. Возможно, пошла бы на пользу переработка дизайна; неплохо было бы улучшить ходовые качества «Панамера», но увеличение мощности до 493 лошадиных сил? Для чего нужен разгон от нуля до сотни быстрее 4-х секунд? Редакции не раз приходили на ум мысли, что «Порше» могла бы посвятить себя более насущным вопросам, нежели увеличению скоростных характеристик «Панамера».

Дело в том, что надбавка мощности – это дешево. Вам всего лишь нужно подстроить электронику, контролирующую двигатель, и – о чудо! – вот вам дополнительные 50 л.с. Правда, «Порше» решила пойти более «дорогим» путем.

Компания встроила в новую модель новые турбины. Здесь нужно немного прояснить ситуацию: снаружи все осталось прежним, а вот «внутренности» турбин слегка изменились, обзаведясь новыми импеллерами. Дальше идут скучные технические подробности, но они очень важны, так что не поленитесь прочесть все до конца. Импеллеры теперь сделаны из алюминия/титанового сплава, а значит, весят они вдвое меньше старых (50 грамм вместо 100), что дает несколько преимуществ, главным из которых является увеличение эффективности работы и сокращение времени отклика. Компания «Порше» даже не поленилась произвести измерения: теперь импеллеры раскручиваются из состояния покоя до 170 000 об/мин за 0,8 секунды по сравнению со старым показателем 1,2 секунды.

Эти новые «крутящиеся штучки» также обеспечивают дополнительные 49 л.с. и 22 фунто-фута крутящего момента; это вполне достаточные основания, чтобы добавить буковку «S» к названию модели. Так что же получается: неужели перед нами автомобиль, настолько отличный от стандартной модели «Турбо», чтобы за него можно было просить на ?20 000 ($31 886) больше?

Нет. Вы едва заметите дополнительную мощность при включении турбин в работу двигателя. «Панамера» способна разгоняться невероятно быстро, будь то увеличение скорости на выходе из поворота или обгон «черепах» на шоссе. Комбинация полного привода, коробки передач PDK и еще кучи приятных аббревиатур (PDCC, PTV, PTM, PSM и PASM идут в стандартной комплектации) превращают «Порше Панамера Турбо S» в машину, которая лучше всего справится с задачей доставки четверых очень спешащих человек по месту назначения.

Именно такой стиль вождения присущ «Панамера». Автомобиль любит ездить в спешке: создается ощущение, что в такой манере передвижения скрыт какой-то особый смысл, поэтому машина берете ситуацию под свой контроль, отводя водителю второстепенную роль. Это не очень приятно, особенно, если участь, что ходовые качества «Турбо S», как и у всех «Панамера», не слишком хороши на ухабистых дорогах. К тому же, по ощущениям автомобиль кажется большим и неповоротливым: вы как будто пытаетесь управлять очень возбужденной китовой акулой.

Скорость. Скорость – та единственная вещь, с которой «Панамера Турбо S» справляется «на отлично». Это коронная фишка автомобиля, ее смысл существования. Жаль, что «Порше» не придала значения другим аспектам машины.

Плюсы: Скорость.
Минусы: Все еще не слишком приятный автомобиль для вождения.
Вердикт: Новые турбины сделали могучую «Панамера» еще более могучей.
Технические характеристики: 4806cc, V8, полный привод, 542 л.с., 590 фунто-футов, вредные выбросы 270 г/км, вес 1995 кг.
Производительность: разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 сек, максимальная скорость 307 км/ч, потребление топлива 1 литр на 8,7 км.
Рекомендованные опции: керамические тормоза, ?5 924 ($9 444).
Не рекомендуется: синяя кожа.

Автор: Олли Мэридж

Ваша оценка: Нет Средняя: 5 (2 голосов)

ЧИТАЙТЕ также по теме:
Кем же ты хочешь быть, Infiniti? Судя по цифрам, гибрид Q50 может быть конкурентом, скажем, BMW 335i. Оснащённый 3,5-литровым V6, который вместе с электромотором даёт общую мощность в 359 л.с., этот заднеприводной...
Автомобили с бесступенчатыми коробками передач – просто ужас. Но такие КПП ещё и весьма эффективны, вот почему Nissan приберёг эту технологию для нового вариатора Xtronic Qashqai – это единственная доступная...
Произнесите название медленно: BMW X5 M50d. Труднопроизносимо слегка, да? Но эти 10 слогов определяют самую быструю Х5, которую вы можете сегодня купить – пока в обновлённом модельном ряду неизменно не появится новая...
При помощи совпадений Бог сохраняет анонимность – так говорил Альберт Эйнштейн. Что ж, если это правда, то на этот раз высший план был раскрыт. Всего через пару месяцев после того, как BMW выпустила 552-сильный...
Нам уже доводилось критиковать этот автомобиль. Появились первые снимки, и, сами понимаете, X-Bow с ветровым стеклом не показался нам героем-красавцем. Но знаете что? KTM X-Bow GT – это одна из тех машин, которые...

Комментарии

Отправить комментарий