Тестируем Audi R8 V10 GT Spyder

01-02-12 | Тест-драйв

Ба, да это же новенький последний Audi R8. Почему последний? – Да потому, что на нем самый нехилый ценничек – ?158145 британских фунтов. Да за такую цену это, наверное, просто адская машина. Флагманскому родстеру, который стал последователем моделей V8 и V10, есть, что показать любителям Merc SLS Roadster и Ferrari 458 Spider, во всяком случае, минимум по двум пунктам.

Audi R8, потерял в весе 85 кг по сравнению со стандартным V10 Spyder, но он будет стоить вам на ?41,435 фунтов больше, если Вам это нужно. Теперь audi весит 1640 кг, что похвально, но вы удивитесь, когда узнаете, какие части «похудели». Передняя коробка передач, задний сплитер и задний амортизатор вместе экономят 5,5 кг. Добавьте к этому тоненький чехол для капота (еще минут 2,4 кг), и получится экономия в 7,9 кг, которые можно было сэкономить и на тонких ковриках для ног. Да, все эти углеродные и алюминиевые работы коту под хвост – решение находилось под ногами! Единственная весомая экономия веса была достигнута снижением комфорта – ковшеобразные сидения стали на 31 кг легче.

Разработчики GT Spyder уверяют, что каждый, кто сядет в эту машину, сразу поймет, что она легче – все благодаря углеродному волокну, на который сразу падает взгляд. Но если вы находитесь снаружи и не будете обращать внимания на деформированные стулья, вы не отличите эту машину от стандартного V10.

Да, это значит, что вы действительно почувствуете 34 дополнительных лошадей, освобожденных простой настройкой управления двигателя. На дороге V10 ведет себя достаточно убедительно, но мягкая, добротная, на удивление расслабленная работа двигателя не изменилась. Шума тоже не слышно. GT и действует, и звучит совсем не как огнедышащий дракон, некоторые из нас немного сожалеют об этом.

Итог: небольшая модернизация двигателя, ни новой выхлопной трубы, ни новой коробки передач. GT предоставляет только R-Tronic руководство, а этого недостаточно, если вы, конечно, не продвинутый водила. При полной подаче топлива начинается покачивание, а это так неприятно, что вам приходится сниматься с тормозов так, как будто вы загребаете веслом, и все это только для того, чтобы не так трясло.

Также ничего не было сделано для подвески, чтобы избежать небольшого изменения развала. То есть ручки и диски у GT такие же, как и у любой другой модели R8. Во многом это и хорошо, потому что немногие автомобили расположением двигателя по центру так сбалансированы и приятны в обращении. GT едет красиво, имеет небольшую нечувствительность к повороту руля, легкое управление и вообще он очень приятен для езды. Но все это есть и в стандартном R8, вот в чем вся загвоздка ...

Хоть R8 GT Spyder и не хардкор-родстер, но благодаря обновленной дорогой отделке, он отличается от старой модели почти как Sport от S линии в модельном ряду Audi. И все это идет нагрузкой на стандартный комплект, в том числе превосходные керамические тормоза, причем из 333 сделанных только 66 предназначены для Великобритании. Но такие деньги - это слишком высокая цена за эксклюзивность.

Цифры
5204cc, V10, RWD, 412 кВ, 398 фунтов, 8,46 километра на литр, 332 грамм на километр CO2, 0-62 за 3.8 сек, 197 мили в час, 1640 кг
Цена
?158,145
Вердикт
Мы очень надеялись на гипер-жующий-асфальт-R8. GT Spyder быстрее и весь отделан углеродом, но посмотрите на цену ...

Автор: Ollie Marriage

Ваша оценка: Нет Средняя: 5 (1 голос)

ЧИТАЙТЕ также по теме:
Кем же ты хочешь быть, Infiniti? Судя по цифрам, гибрид Q50 может быть конкурентом, скажем, BMW 335i. Оснащённый 3,5-литровым V6, который вместе с электромотором даёт общую мощность в 359 л.с., этот заднеприводной...
Автомобили с бесступенчатыми коробками передач – просто ужас. Но такие КПП ещё и весьма эффективны, вот почему Nissan приберёг эту технологию для нового вариатора Xtronic Qashqai – это единственная доступная...
Произнесите название медленно: BMW X5 M50d. Труднопроизносимо слегка, да? Но эти 10 слогов определяют самую быструю Х5, которую вы можете сегодня купить – пока в обновлённом модельном ряду неизменно не появится новая...
При помощи совпадений Бог сохраняет анонимность – так говорил Альберт Эйнштейн. Что ж, если это правда, то на этот раз высший план был раскрыт. Всего через пару месяцев после того, как BMW выпустила 552-сильный...
Нам уже доводилось критиковать этот автомобиль. Появились первые снимки, и, сами понимаете, X-Bow с ветровым стеклом не показался нам героем-красавцем. Но знаете что? KTM X-Bow GT – это одна из тех машин, которые...

Комментарии

Отправить комментарий