Тест обновленной Audi A5 3.0 TDI SE

07-01-12 | Тест-драйв

Когда вы слышите как кто-то лениво обвиняет автомобильную индустрию в том, что она отказывается шагать в ногу со временем, можете не раздумывая надавать тому пощечин и добить вот этим фактом - когда четыре года назад Audi A5 только появилась на рынке, ее 2,7-литровый дизельный V6 расходовал 5,3 л/100км и выбрасывал 157 г/км СО2.

Audi A5 3.0 TDI SE

Заменивший его в обновленной А5 3,0-литровый V6 выдает на 15 коней больше мощности, выбрасывает на 23 процента меньше углекислого газа и способен проехать на 30 процентов больше на одном баке топлива. Если бы авиалинии развивались такими же темпами, то вы бы смогли сегодня полететь в Нью Йорк на пипетке авиационного топлива

Так что, да, А5 дожила до средних лет и заслужила обновление и эко-шлифовку. Визуально А5 купе, кабриолет и спортбек были, как говорят в Audi, рескульптурированы в передней части и по части диодных кластеров. Если честно, нужно поставить рядом друг с другом старую и новую машины чтобы сказать наверняка. Это не проблема: А5 всегда была одной из самых внешне привлекательных Audi, поскольку ее дизайнеры строго придерживаются мантры статуса кво, которая заключается в том, чтобы не отступать от формулы использования опробованного и испытанного.

Audi A5 3.0 TDI SE

Под капотом поработали больше. Хотя эко-новинки в других двигателях не столь внушительны, как в дизельном V6, тем не менее все они не понравятся любителям собирать дорожные налоги. Новый 170-сильный, 1,8-литровый турбированный бензиновый двигатель, который расходует 4,7 л/100км и выбрасывает 134 г/км СО2, похоже, идеальный представитель категории не слишком мощных, но большинство, все же, выберет дизель, самый дешевый среди которых - 177-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровик демонстрирует 3,9 л/100км и всего 122 г/км СО2. Если готовы отслюнявить по-больше и взять 3,0-литровый V6, мы бы порекомендовали именно так и сделать: он почти такой же, как меньший дизель по расходу и выбросам, но существенно добавляет полезного крутящего момента.

Еще одно важное изменение - новый электромеханический усилитель руля, который снижает расход топлива за счет того, что не использует электричество, когда колеса колеса направлены прямо. По ощущениям он немного отличается. A5 никогда не обладала самым чутким рулевым управлением, а новая система хуже не стала: все такая же точная и достаточно быстрая, все такая же немного дистанцированная. Никаких упоминаний любых обновлений КПП Audi - Multitronic CVT - но на каком-то этапе изменения должны были произойти, потому что сейчас она гораздо более скромная, чем раньше.

Таким образом, небольшие обновления позволяют А5 удержаться в самом топе купе. Эффективная штучка, Audi.

Audi A5 3.0 TDI SE

Нам нравится: отличные моторы, изящные линии

Нам не нравится: управляется не так хорошо, как тройка

Вердикт: обновление болтиков и гаечек в А5 делает ее более экологично и более изящной, чем когда-либо

Динамика: 0-100 км/ч за 7.1 сек, максималка 235 км/ч, 4,1 л/100км

Техника: 2967 см. куб., V6, передний привод, 204 л.с., 400 Нм, 1565 кг, выброс СО2 129 г/км

Рекомендуем в комплектации: с акустикой Bang & Olufsen , 890$
Не рекомендуем в комплектации: с деревянной отделкой из дуба Бофорта

Audi A5 3.0 TDI SE

Ваша оценка: Нет Средняя: 4 (6 голосов)

ЧИТАЙТЕ также по теме:
Кем же ты хочешь быть, Infiniti? Судя по цифрам, гибрид Q50 может быть конкурентом, скажем, BMW 335i. Оснащённый 3,5-литровым V6, который вместе с электромотором даёт общую мощность в 359 л.с., этот заднеприводной...
Автомобили с бесступенчатыми коробками передач – просто ужас. Но такие КПП ещё и весьма эффективны, вот почему Nissan приберёг эту технологию для нового вариатора Xtronic Qashqai – это единственная доступная...
Произнесите название медленно: BMW X5 M50d. Труднопроизносимо слегка, да? Но эти 10 слогов определяют самую быструю Х5, которую вы можете сегодня купить – пока в обновлённом модельном ряду неизменно не появится новая...
При помощи совпадений Бог сохраняет анонимность – так говорил Альберт Эйнштейн. Что ж, если это правда, то на этот раз высший план был раскрыт. Всего через пару месяцев после того, как BMW выпустила 552-сильный...
Нам уже доводилось критиковать этот автомобиль. Появились первые снимки, и, сами понимаете, X-Bow с ветровым стеклом не показался нам героем-красавцем. Но знаете что? KTM X-Bow GT – это одна из тех машин, которые...

Комментарии

Отправить комментарий