Несомненно, новый B-Class - претерпел наиболее существенные изменения из всех когда-либо представленных Mercedes-Benz. Немного пиара, или скрытого признания, которого предшественнику, возможно, не хватало?
«Хонда» – это всегда качественный двигатель. У фанатов «F1» все еще наворачиваются слезы на глаза при ностальгическом воспоминании о сезоне 1988 года, когда Сенна и Прост оставили конкурентов позади благодаря турбированному движку «Хонда RA168E» под капотом «Макларена».
Неужели «Форд Фокус Зетек S» – всего лишь аперитив перед подачей главного блюда – «Фокус ST»? Что ж, автомобиль оснащен бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощность которого превышает все виденные нами движки на новых британских моделях «Фокус».
Когда «A1» вышел в свет в 2010 году, компания «Ауди» продала 1662 модели. В прошлом году по рукам разошлось 18 506 машин. Вот наглядное доказательство того, что, несмотря на нашу озабоченность его динамическими возможностями, некоторые автолюбители нашли причину купить эту машину.
Все мы знакомы с такой ситуацией: вы хотите заполучить «горячую» бензиновую версию, однако останавливаете свой выбор на дизельной модели, потому что, как-никак, содержание и техническое обслуживание обойдется вам в меньшую сумму, да и на дороге она ведет себя не намного хуже.
Если кто-то рискнет пожаловаться вам, что автомобильная индустрия напрочь лишена чувства юмора, процитируйте им следующую фразу: компания «Ниссан» создала два допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования концепта «Juke» на базе «Ниссан GT-R».
Не важно, что говорят эко-исты, потому что существуют машины вроде розеточного гибрида Volvo V60, которые означают, что мы по-прежнему будем ездить на "нормальных" машинах еще много лет. Это подходящее семейное имущество, способное набрать сотню за 6.9 сек, выбрасывая при этом 49 г/км СО2 и расходуя около 1.6 л/100км.
Ба, да это же новенький последний Audi R8. Почему последний? – Да потому, что на нем самый нехилый ценничек – £158145 британских фунтов. Да за такую цену это, наверное, просто адская машина.
Essesse - самая горячая версия самой горячей версии кабриолета Fiat 500. Теоретически, он должен избавиться от того, что вызывало нарекания в стандартном веселом-но-с-недостатками Abarth 500C: больше мощности (дополнительные 23 л.с. в сумме дают 160 л.с.), улучшенные амортизаторы и подходящая пяти-ступенчатая механическая коробка, которая сменила ужасную Abarth'овскую предшественницу с лепестками.
