"Победа" ГАЗ-М-20.

01-02-10 | Новости

Работа над созданием этого автомобиля началась еще во время Великой Отечественной войны. В городе Горьком, на автомобильном заводе имени Молотова, художником Самойловым, были созданы эскизы, а затем макеты будущего автомобиля.

"Победа" ГАЗ-М-20.

Несмотря на бомбежки завода в 1943 году работы по созданию автомобиля не прерывались. Первый экземпляр был готов в ноябре 1944 года, а 19 июня 1944 года новый автомобиль был показан Сталину. Интересна история возникновения названия автомобиля. Первоначальный вариант названия ГАЗ-25 «Родина» не понравился Сталину. Говорят, что, услышав название автомобиля, он спросил « Ну, и почем Родину продавать будем?». Правда, это, или нет, но вскоре название и индекс были изменены на ГАЗ-М-20 «Победа». Хотя на первых выпущенных автомобилях обнаруживались некоторые дефекты (плохая конструкция глушителя, слабые рессоры и др.) но модернизация «Победы» все время продолжалась. В итоге автомобиль оказался настолько удачным, что многие иностранные авто производители стали копировать некоторые оригинальные технические решения, а фирма "Standard" просто начала выпускать копии. Оценили автомобиль и на родине – в 1949 году его создатели были удостоены Сталинской премии.

"Победа" ГАЗ-М-20.

Что же представлял собой ГАЗ-М-20 «ПОБЕДА»? Это был первый отечественный автомобиль с несущим кузовом так называемого «понтонного» типа – он не имел выступающих крыльев, фар и подножек. Четырехцилиндровый нижнеклапанный двигатель мощностью 50л.с. (с 1955 года 52л.с.) был расположен над передней осью. Автомобиль оснащался трехступенчатой КПП без синхронизаторов с напольным рычагом переключения передач. Начиная с 1950 года «Победу» стали оснащать КПП от «ЗиМ»-а. Эта коробка переключения передач имела синхронизаторы на второй и третьей передаче и подрулевой рычаг переключения. Кстати благодаря такому расположению рычага в машине могло поместиться не 5 человек, а 6 – три человека спереди не мешали управлению КПП, хотя, конечно автомобиль считался пятиместным. Передняя подвеска была независимой, пружинной, а задняя имела продольные рессоры.

"Победа" ГАЗ-М-20.

Амортизаторы и на передней и на задней подвеске были рычажными гидравлическими. Тормоза были барабанными, имелся гидравлический привод тормозов. Создатели автомобиля не забыли о комфорте водителя и пассажиров. Именно на «Победе» впервые установили электрические стеклоочистители. Автомобиль был оборудован печкой, электрическими указателями поворотов и стоп-сигналами. «Победа» стала не только символом победы Советского Союза в Великой отечественной войне. Это был один из первых автомобилей (кроме «Москвич-401» и «ЗиМ»), который мог купить, хотя и с определенными ограничениями обычный потребитель.

"Победа" ГАЗ-М-20.

Впервые «Победа» подверглась модернизации в 1955 году. Была изменена радиаторная решетка, она стала выглядеть массивнее, на нее переместили знак ГАЗа, раньше находившийся на капоте, автомобиль оснастили приемником. Новая модель получила и новый индекс – ГАЗ М20В. Если сегодня вы увидите «Победу», то, скорее всего это будет ГАЗ М20В - именно их сохранилось больше всего. Среди основных модификаций «Побед» можно назвать кабриолет и ГАЗ-М20А – созданный специально как автомобиль-такси. Всего до прекращения производства «Побед» было выпущено 235999 машин. «Победа» имела неплохой спрос за рубежом и широко экспортировалась, в частности в Финляндию и Бельгию. По лицензии под названием «Варшава» автомобиль выпускали в Польше, причем до 1971 года. «Победа» имела положительные отзывы в западных автомобильных изданиях – всех поражала выносливость автомобиля. Этот автомобиль без сомнения опередил свое время, и стал эпохальным для отечественного
автомобилестроения.

Голосов пока нет

ЧИТАЙТЕ также по теме:
Land Rover огласила стоимость спецификаций своей обновленной модели Range Rover, которая отправится в дилерские центры уже в декабре. За внедорожник в базовой комплектации придется отдать 83.500 $, что немного больше,...
Chevrolet представила обновленную версию своей модели Captiva, которая вскоре официально дебютирует на автосалоне в Женеве. Автомобиль слегка преобразился как внутри, так и снаружи.
Mitsubishi решила официально представить свою новую модель Attrage перед ее дебютом на автосалоне в Таиланде в июле этого года.
Уже давно не появлялось никакой информации о небольшом немецком автопроизводителе Rotary Supercars. Последнее появление компании на людях было в августе прошлого года, когда ее представители объявили о разработке нового...
Honda Jazz
Весной 2015-го года состоялась официальная премьера хэтчбека, а 8 июля автопроизводитель Honda Motor анонсировал выход модели на рынок европейских стран. Автоновинка получает новый бензиновый двигатель и новую...

Комментарии

Отправить комментарий