Chevrolet Camaro SS

01-03-10 | Новости

Настоящий «американец» эпохи Рок-н-ролла 60-70-х годов Шевроле Камаро актуален сегодня не только как раритет.

Внешний дизайн кузова навевает приятную настольгию у старшего поколения или некоторую зависть причастности к тому времени у молодежи. Длинный и широкий капот, как свидетельство мощного и большого мотора, со значительных размеров воздушным фильтром, оформленным под «мускулистость» изысканного авто. Наличие нижнего спойлера под бампером, как свидетельство спортивного стиля, пусть и того далекого времени.

Даже не многим известные цифры 396 (что равно 6489 куб.см), известные как объем двигателя, обозначенные у основания крыльев, как и раритетное изображение двух букв «SS», что означает Super Sport , находящиеся на радиаторной решетке и задней панели под спойлером. Вызывают уважение, а ведь это свидетельство принадлежности Chevrolet Camaro SS к высшей касте моделей первого поколения.

Несколько несуразное сочетание узких колесных шин и «нависающего над ним» внешнего ребра жесткости, свидетельствует о стремительности и спортивности данной модели.

Chevrolet Camaro SS

Внутреннее убранство ничуть не уступает добротности и раритетности, качеству и солидности внешних пропорций автомобиля.
Но что, же у Chevrolet Camaro SS «внутри»?!

Несколько непривычный пульт запуска двигателя, сродни, пожалуй, запуску самолета. Поочередно идет активирование: зажигания, топливного насоса с неприятным/жутким гулом со стороны бензобака, далее начинает работать насос помпы и дополнительные элементы питания. После прохождения всего этого ряда, ждешь чего-то необычного, но, ни как не пуска двигателя. И нажав кнопку «Start» ощущаешь первые повороты коленвала, чувствуешь запах бензина и слышишь гул трансмиссии и только затем урчащий бас бензинового двигателя V8 с четырехкамерным карбюратором. Мощность 375 л.с. и 5600 об/мин, крутящий момент 563 Нм при 3600 об/мин с максимальной скоростью 202 км/ч.

Этот несколько пугающий звуками и запахами, а еще более не привычной оснащенностью «ненужными» современному автомобилю кнопками и датчиками, способен развивать достойную скорость в доли секунды. И при этом нет ожидаемой тяжести разгона или напряжения хода, скорость увеличивается надежно, быстро и ровно, что создает впечатление бесконечности данного процесса.

Подвеска данного раритета жестковата, поэтому «трясет» на каждой неровности. Люфт руля в совокупности с узкими и несколько слабовато (по современным меркам) сбалансированными передними колеса делает Chevrolet Camaro SS на скорости сложным в управлении. Отсутствие гидроусилителя руля дает о себе знать на крутых поворотах, пройти которых позволяет усилие силы и цепкости рук за рулевое колесо.

Все это дает возможность судить о несовершенстве внутреннего оснащения, но что вы хотите, ведь это автомобиль 60-70 годов прошлого столетия. Ретро шик и глянец стоят скоростной и комфортной езды современного спортивного авто.

Выбор автомобиля, как и приверженности тем или иным приоритетам, за вами!

тест-драйвы мускл каров, тест-драйв Chevrolet Camaro

Ваша оценка: Нет Средняя: 5 (3 голосов)

ЧИТАЙТЕ также по теме:
Fiat решила представить на автосалоне в Париже новую модель Freemont Park Avenue, которая должна поступить в продажу уже этой зимой. Кроссовер, который возглавит модельный диапазон, будет отличаться хромированной...
Land Rover огласила стоимость спецификаций своей обновленной модели Range Rover, которая отправится в дилерские центры уже в декабре. За внедорожник в базовой комплектации придется отдать 83.500 $, что немного больше,...
Chevrolet представила обновленную версию своей модели Captiva, которая вскоре официально дебютирует на автосалоне в Женеве. Автомобиль слегка преобразился как внутри, так и снаружи.
Mitsubishi решила официально представить свою новую модель Attrage перед ее дебютом на автосалоне в Таиланде в июле этого года.
Уже давно не появлялось никакой информации о небольшом немецком автопроизводителе Rotary Supercars. Последнее появление компании на людях было в августе прошлого года, когда ее представители объявили о разработке нового...

Комментарии

Отправить комментарий