Голубой гибрид от Mercedes

Летом 2009 года на мировом автомобильном рынке появилась первая гибридная модель от широко известного в мире бренда Mercedes. Новый автомобиль получил название S 400 BlueHYBRID, поэтому его частенько ласково называют «голубым гибридом».

Комбинацию из бензинового двигателя класса V6 и достаточно компактного и динамичного гибридного модуля превратила новинку в самый экономичный седан в мире, относящийся к представительскому типу.

Гибридность силовой установки автомобиля марки S 400 BlueHYBRID позволила добиться экономии топлива внушительных размеров. Сегодня «голубой гибрид» расходует 7,9л/100 км, что является немыслимым показателем для авто его класса и мощности. Сам гибрид S 400 BlueHYBRID остался достаточно мощным автомобилем, потом как бензиновый двигатель при общем объеме всего 3,9 л. способен развивать мощность до 279 л.с. Электрический двигатель в свою очередь способен давать до 20 л.с. мощности при крутящем моменте 160 Нм. Даже по отдельности, а тем более вместе, двигатели г»голубого гибрида» представляют собой достаточно мощный автомобиль, а именно мощность порядка 299 л.с. и крутящий момент в пределах 385 Нм. Причем снизился и количество вредных выбросов СО2 до 190 г/км.

Но это еще не все автомобиль марки S 400 BlueHYBRID является первой моделью, оснащенной специально разработанным, достаточно мощным и современным литий-ионными аккумуляторными батареями для работы электродвигателя, это особенный шаг в разработке новых типов привода от мировых автопроизводителей.

Прототипом Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID полноправный аналог серии S350. Модернизация затронула не только внешний дизайн корпуса или внутренний интерьера салона, но и

• основательно модернизировал привод;
• доработал 7-ми ступенчатую АКПП типа 7G-TRONIC, для обеспечения надежной и слаженной работы с гибридным модулем нового автомобиля.

Гибридный модуль S 400 BlueHYBRID представлен дискообразным по форме электродвигателем, который помимо динамики, работает и как стартер, и как генератор. Здесь прослеживается двоякая выгода:

Во-первых: резко снижаются затраты топлива;

Во-вторых: значительно улучшает качество движения автомобиля.

Основой модификации гибридного модуля автомобиля S 400 BlueHYBRID является применение добавочного эффекта, в результате электродвигатель не просто поддерживает двигатель внутреннего сгорания на этапе начала работы, но и значительно увеличивает его мощность «на старте». В результате идет экономия топлива и увеличение крутящего момента на 160 Нм.

Электродвигатель входит в работу, как в автоматическом режиме, так и при использовании кнопки «старт-стоп». Само вхождение отличается мягкостью и комфортностью. В момент торможения электродвигатель становиться генератором, способным использовать энергию торможения для собственной подзарядки, без некомфортных ощущений, как у водителя, так и у пассажиров авто.

Не всякий первый блин комом, чему подтверждение автомобиль марки Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID.