BMW X6 M

Жабры, свойственные всем бмвшкам, и двадцатидюймовые диски подчеркивают спортивный вид моделей BMW X6 M. Задний фартук у этой модели сделан так, чтобы придать автомобилю законченность и внушительность. Выхлопные трубы сплавлены между собой.

Их внешний вид сразу дает понять, что речь идет об М-серии. В этом спортивном монстре установлен двигатель V8 с мгновенным вводом топлива и двойным турбонаддувом (система) Twin Scroll Twin, что дает автомобилю возможность развивать мощность до 550 лошадиных сил. Коробка передач шестиступенчатая, с возможностью ручного управления. Ручное управление представлено стильными серебряными лепестками, расположенными за рулем. Взаимодействие двух систем интеллектуальной BMW xDrive и серийной - контроля привода и ходовой части специально разрабатывалось под характерные признаки (мощность, скорость) модели BMW X6 M. Именно, эти две системы в работе дают ровное распределение тяги между колесами задней оси.

В результате автомобиль очень плавно и легко управляется и слушается руля. Это не дает сбиться автомобилю с курса при любых скоростях и поворотах. Еще одно отличие шестой серии пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом и системой управления подвеской Adaptive Drive. При этом жесткость амортизаторов регулируется с помощью электронного управления. Adaptive Drive выполнена все в том же М-стиле. М стиль это десяти сантиметровая просидка кузова, по сравнению с моделью Х6, а также более жесткие рессоры, улучшенные вспомогательные рессоры и еще многое другое. Для того, чтобы лучше чувствовалась сила руля, в машине стоит система рулевого управления Servotronic.

С ее помощью усилие в руле создается при увеличении скорости. Это дает возможность мягко, но при этом четко и точно парковаться, а при работе на высоких скоростях, эти самые скорости контролировать. Размер усилия рулевого управления можно регулировать. Для этого есть две кнопки: стандартный режим EDC и спортивные скорости М Drive, когда требуется больший контроль.