 |
Audi A4 | |||
 |
Кузов: несущий кузов, оцинкованная сталь, передние и задние зоны направленной деформации Габариты:Длина: 4703 мм Трансмиссия:Тип привода: Передний привод с электронной системой курсовой устойчивости ESP Сцепление: Гидравлическое однодисковое сухое сцепление с покрытием, не содержащим асбест и свинец, двухмассовый маховик Тип коробки передач: 6-ступ. механическая КП, полностью синхронизированная Модификации:Audi A4 с двигателем 1.8 TFSI (120 л.с.) Официальный сайт: |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
Новое поколение автомобилей Audi A4 имеет пять типов двигателей. Два из которых бензиновые: первый с турбонаддувом, объёмом 1,8 литра мощность двигателя 160 л. с., второй — 3,2-литра V6, мощность двигателя 265 л. с. Другие двигатели — дизельные.
Немцы обещали, что новая линейка с 3-литровым двигателем покажет отличную динамику: чуть выше шести секунд будет занимать разгон до 100 км/ч. Этот показатель, скорее всего, подходит для автомобиля с бензиновым аппаратом при мощности около трёхсот лошадиных сил. Также будет хорошо и то, что дизели будут довольно экономичные.
Улучшенные ходовые качества обязаны соответствовать не только на новых моторах. Профессионалы своего дела уверяют, что при оптимизации развесовки А4 имеет уже совершенно нейтральную поворачиваемость, а для лучшей управляемости это самое важное. Кроме прочего, колея у колёс спереди будет шире задних, а это уже будет способствовать улучшенному прохождению быстрых поворотов.
Полноприводная трансмиссия quattro, которой возможно наделить A4, кардинально по своей конструкции не менялась. Только вот лишь она была подвержена перенастройке: новая A4 теперь немного заднеприводная. При езде по прямой и сухой дороге шестьдесят процентов крутящего момента перенаправляется на задний мост.
