Formula 1. Сезон 2010. Предисловие.

14 марта , на этой неделе, стартует очередной чемпионат Формулы 1. FIA уже опубликовала список допущенных команд, а также имена пилотов, которые будут их представлять. Всего в допуске представлено 12 команд. Сразу хотелось бы отметить, что в этом году выступают новые команды по сравнению с 2009 годом, но 1 марта один из новичков чемпионата USF1 выдвинул просьбу о переносе своего дебюте на 2011 год. Это в основном обусловлено не готовностью конюшни к предстоящему сезону. Команда надеялась на слияние Stefan GP и вела интенсивные переговоры в этом направлении, но они с треском провалились. Говоря о дебютантах, еще хотелось бы отметить команду HRT (бывший Campos), которая успела выйти на начало чемпионата в сроки, но опять возникает «Но!» - машина готова не полностью, а точнее говоря предсезонное тестирование ими не было произведено. Успокаивает лишь то, что по полученным данным как на базе Dallara во время симуляций, так и в аэродинамической трубе новая машина не хуже тех, которые представили другие новички Ф1.

Из топ команд хотелось бы выделить Red Bull, которая провела огромную работу и к новому сезону вышла с обновленной машиной, и имеет серьезную заявку на победу, считаясь на сегодняшний день одним из главных фаворитов чемпионата. По сравнению с Абу-Даби был сделан огромный шаг вперед. Однако, по словам Кристиана Хорнер, главы Red Bull выводы делать еще рано, ведь глядя на прошедшие тесты еще ничего не ясно о возможностях соперника, и насколько далеко они продвинулись вперед. Хорнер лишь приоткрыл некоторую завесу тайны на стратегию команды, заявив: «мы будем особенно сильны в квалификации. Если ты вышел вперед и движешься в невозмущенном воздушном потоке, то резина страдает гораздо меньше. И это, как правило, позволяет контролировать ход гонки».

Ferrari! Все помнят прошлогодние, мягко говоря, неудачи этой команды. «Сезон не сбывшихся надежд» в корне остановил все работы в плане совершенствования и обновления болида в году 2009, но открыл старт работам над машиной десятого года. Благодаря чему была произведена колоссальная работа, и машина к новому сезону была представлена в совершенно новой концепции. Концепция работ с машиной сводилась вокруг двойного диффузора. Со старым шасси данную работу проделать в принципе не представлялось возможным ввиду совершенно иной конструкции. Говоря о новинках можно отметить новое расположение двигателя: скос его на 3.5 градуса вперед позволил наилучшим образом скомпоновать заднюю часть и более результативно использовать двойной диффузор. Двойной диффузор также претерпел необычные изменения. Его отверстие стало размером с лист бумаги формата А3, что обеспечило большую прибавку к прижимной силе. В этом году Ferrari более осмыслено подошли к сезону и всерьез намерены бороться за титул чемпиона.

Из середников этого сезона хочется отметить Force India. Дебют этой команде в прошлом году наделал немало шуму. Ее успехи поистине колоссальны, а представленная машина была настолько удачной с конструктивной точки зрения, что позволила во второй половине сезона претендовать на призовые места в заездах. Большим подспорьем для этого, несомненно, стало применение двигателя фирмы Mercedes. В этом году команда представила новую машину на базе старой. Все представленные в этом году новинки на тестах дали положительный эффект, что вселяет оптимизм участникам команды. Основная цель Force India в этом году - выход на принципиально новый уровень.

Теперь пару слов об ожидаемом событии этого года – возвращение команды Mercedes GP в Ф1 после 55 летнего перерыва. Основным пилотом команды будет являться неоднократный чемпион мира Михаэль Шумахер, что вызывает неподдельный интерес у всех участников чемпионата. Mercedes GP сразу приписали к числу фаворитов стартующего сезона, но по словам вице-президенка команды Норберта Хауга «…Если говорить о возможной конкурентоспособности в первых Гран При, то у меня есть ощущение, что мы не так хорошо готовы, как хотели бы, и пока я не вижу нашу команду в числе фаворитов…», но такое заявление не испугало состав Mercedes, а наоборот придало уверенности и решимости бороться за титул чемпиона.

Следите за Formula-1 на нашем сайте!