Роберт Кубица. Год после Андорры

6 февраля исполнилась годовщина с момента аварии Роберта Кубицы на Ралли Андорры, в которой польский гонщик получился серьезные травмы. После семичасовой операции, проведенной в день аварии, врачи сделали неутешительный прогноз: на реабилитацию потребуется год. Быстро или медленно, но он все-таки прошел…

Тогда 6 февраля 2011-го после того, как стали известны подробности аварии и серьезность травм Роберта – мночисленные переломы правой ноги и правой руки - срок в год мог показаться самым худшим вариантом развития событий.

Наверняка, в тот момент многие на миг представили возвращение Кубицы за руль болида Формулы 1 на зимних тестах в феврале 2012 года и ужаснулись – слишком долго. Конечно, была надежда и на то, что поляк вернется в строй уже в середине сезона 2011. Но в итоге, ни самый оптимистичный вариант, ни самый пессимистичный, по различным причинам не сбылись. Даже сейчас, спустя год после той злополучной аварии о будущем Роберта в Формуле 1 невозможно сказать практически ничего.

Сложно представить, через что пришлось пройти Роберту в последние 12 месяцев, да и знают об этом только близкие и друзья польского пилота. Болельщикам и СМИ остается только догадываться, поскольку информации о состоянии Кубицы, особенно после его выписки из госпиталя в мае прошлого года, не было почти никакой. Сам Роберт лишь раз дал интервью и больше перед журналистами не появлялся. Единственные его фото после аварии был сделаны в июне, когда СМИ удалось запечатлеть поляка выходящего из своего дома в Монако.

Больше ничего… официальный сайт Кубицы перестал работать, а сам поляк никогда не относился к гонщикам, которые общаются с болельщиками посредством Twitter или Facebook. Ситуацию вокруг состояния Роберта время от времени лишь прояснял лишь его менеджер Даниэле Морелли, но каждое нового заявление было похоже на предыдущее: «Реабилитация проходит успешно. Мы идем с опережением намеченного графика и очень скоро скажем, когда Роберт сможет вернуться». В каждом интервью это обещание переносилось на несколько недель вперед.

Интересно, что даже в команде в какой-то момент потеряли контакт со своим пилотом. По рассказам представителей Lotus Renault GP, в первые месяцы после аварии Роберт поддерживал связь чуть ли не с инженерами, а в сентябре руководитель Эрик Буллье признался, что Кубица даже не отвечает на телефонные звонки. Впрочем, ситуация с командой была неоднозначной и может быть уже тогда Роберт просто знал, что его там никто не ждет и ему уже давно готовят замену. Вообще, то, как поступило руководство Lotus Renault GP, еще буквально вчера молившееся на Кубицу, - это без всякого преувеличения верх низости.

С определенного момента, а именно с августа, команда начала требовать точную дату возвращения, а затем и вовсе поставила ультиматум – крайний срок для определения конец сезона, в противном случае придется искать замену. Понятно, что Формула 1 – это не только спорт, но и бизнес, и команде было невыгодно содержать пилота, который может быть никогда не сможет выйти на старт. И все же хочется, чтобы при этом человеческое лицо нашего с вами любимого спорта сохранялось.

Но с каждым новым заявлением команды становилось понятно, что дни Кубицы в ее составе сочтены – на место поляка активно сватали нового чемпиона GP2 Романа Грожана, а о состоянии Роберта по-прежнему ничего не было известно.

Понятно, что молчал поляк не от хорошей жизни и вряд ли сидел сложа руки. По заявлениям его близких друзей, Кубица был твердо намерен вернуться в Формулу 1. Но в конце ноября он дал свой ответ руководству, заявив, что пока не готов к возвращению и Lotus Renault могут искать замену. В команде выразили сожаление, а всего через шесть дней объявили о подписании контракта с чемпионом мира 2007 Кими Райкконеном, два последних сезона проведшим в чемпионате мира по ралли. Скорее всего, заявление Кубицы уже ничего не значило и в Lotus Renault уже все давно решили, поскольку сомнительно, что всего за неделю была найдена замена, причем такого калибра. Злая ирония – Кубицу, пострадавшего в ралли, сменил гонщик, вернувшийся из этого вида гонок в Формулу 1.

Нельзя не отметить, после признания Кубицы, руководство команды заявило о том, что двери для него всегда открыты. Но всем было понятно, что союз поляка и Lotus Renault GP распался окончательно, а ситуация была просто спущена на тормозах. Причем каким-то странным образом оказалось, что в конце 2011 года контракт Кубицы заканчивает свой действие, хотя летом 2010-го было объявлено о его продлении на еще два года.

Как бы там ни было, а пути-дороги Роберта и Lotus Renault GP разошлись. Поляка начали активно сватать в Ferrari и появились разговоры, что уже в начале года он получит возможность провести свои первые тесты, но…11 января Кубица получил новую травму, поскользнувшись на льду и сломав правую ногу, которая пострадала в аварии. Пожалуй, хуже и придумать нельзя было – какое-то фатальное невезение обрушилось на Роберта.

Теперь с возвращением придется повременить и по слухам, в Ferrari перенесли тесты на июнь. Будем надеяться, что эти разговоры имеют под собой реальную подоплеку, потому что после всего того, что ему пришлось перенести, Роберт обязан вернуться. Он уже возвращался: после серьезной дорожной аварии в 2003-м году, когда в 2004-м стал чемпионом Мировой серии Renault. В 2007-м Кубица попал в страшный инцидент на Гран При Канады 2007, а год спустя на той же трассе в Монреале одержал победу. Вернется и в этот раз, можно в этом не сомневаться.

Автор: Иван Беликов