«Алонсо для меня останется просто соперником»

Российский пилот «Формулы-1» Виталий Петров, подписавший новый двухлетний контракт с командой Lotus Renault GP, рассказал AUTO.RU о своих отношениях с Фернандо Алонсо, поделился мыслями о грядущем сезоне и пофантазировал о более отдаленном будущем.

Вспоминая сезон прошедший, Петров признался, что этот чемпионат прошел не так удачно, как он рассчитывал. «Было очень много падений, ошибок, таких глупых, каких в принципе я никогда не совершал, – сказал Виталий. – Конечно, были и позитивные моменты, я открыл для себя, что такое вообще «Формула-1», как работают команды, инженеры, механики, что такое вообще база «Формулы-1», которая очень огромная и где работают порядка 500 человек и каждый человек знает свое дело».

Важный вывод, который Виталий, по его собственным словам, сделал из прошедшего сезона, – это необходимость «правильного донесения информации команде и инженеру о том, что происходит с машиной на трассе, ведь от твоих первых слов зависит, что будет менять инженер в машине».

«Каждая гонка дает какой-то опыт к следующей гонке, – продолжил Петров. – Моя задача была доезжать до финиша. Конечно, не всегда это удавалось, к сожалению, но я такую задачу поставил в начале сезона. Я знаю, что каждый километр, проведенный на трассе, дает большой опыт к следующему году, и в этом сезоне я как бы пытался подстроить себя к следующему году. Я понимаю, что от меня, возможно, ждали результатов, но я знал, что нужно было делать. Конечно, были глупые ошибки – это поребрики, вылеты и всякие развороты. Но действительно запоминающийся момент – это когда ты едешь быстрее, чем твои соперники, и когда ты можешь обгонять, как в Венгрии и даже Бельгии, но там мы тактически немножко проиграли. Потом у нас был Абу-Даби…»

И как тут не спросить об Алонсо! «Я думаю, что он уже проанализировал все, что было, и я думаю, что мы будем просто соперниками, как и были до этого, – сказал Петров, отвечая на вопрос AUTO.RU о том, не будет ли у него особых принципиальных отношений с испанцем в новом чемпионате. – Все будет то же самое: он будет соперником для меня. А вот как я для него – не знаю».

Говоря о грядущем сезоне, Виталий также отметил, что собирается «делать все то же самое, что и делал, только чуть меньше ошибок, больше концентрации и работы». «Я все равно буду продолжать ездить в том же темпе и так же агрессивно атаковать все повороты и поребрики, только уже с умом, – сказал он. – Я столько сделал ошибок!.. В той же Бразилии – машина вылетела, я настолько разозлился, что хотел выйти и этот руль выкинуть куда-нибудь! Я был настолько зол от своих вылетов, что я уже не знал, что делать. Я настолько бесился от этого: «Ну что я опять не так
сделал?!» Я начал анализировать свои неудачи, и, надеюсь, что буду меньше совершать глупые ошибки».

Разумеется, многих интересовала финансовая сторона нового контракта Петрова, но менеджер гонщика Оксана Косаченко заявила, что никакой суммы в соглашении не прописано. «Финансовой составляющей в контракте пилота нет, поскольку новые владельцы команды Lotus Renault Grand Prix – компания Genii Capital – вместе с нами строит новый тип отношений, мы пытаемся привлечь внимание к «Формуле-1», – сказала она. – Те планы, которые у нас сейчас есть и которые в ближайшее время будут озвучены Жераром Лопесом, президентом команды, говорят о том, что мы планируем к 2014 году создать для России возможность действительно порадоваться за гонщика, который представляет эту страну. И здесь совершенно не важно, какие финансовые потоки сюда вливаются или не вливаются. Я даже никакой суммы не знаю по контракту, которую я вам должна назвать, потому что ее не существует. На сегодня нет такой цифры – «заплати столько и приходи». Это не входной билет в «Формулу-1», его нельзя пойти и купить в кассе».

Косаченко подчеркнула, что подписанный контракт – «это точно не финансовая сделка». «Это большой, я бы даже сказала, несколько политический проект участия российского гонщика в «Формуле-1», – уточнила она. – В нашей стране «Формула-1» живет как-то разрозненно – у нас есть некий проект по строительству трассы и проведению Гран-при в 2014 году, некий проект по поддержке пилотов, но у нас нет никакого единения между этим».

По словам менеджера Петрова, «все то, что мы сегодня имеем связанное с «Формулой-1, до недавнего времени было весьма расплывчатым и непонятным». «Но сегодня мы четко понимаем, что «Формула-1» в Россию пришла и представляет интерес, – констатировала она. – Все говорят о таких цифрах: телевизионная аудитория, которая смотрит эти гонки в нашей стране, выросла на 332%».

Кроме того, Оксана Косаченко ответила за Виталия и на вопрос о том, на какой машине он ездит в России. «Машину не водит, за рулем я езжу, причем на заднем приводе, – сказала она. – У нас он отдыхает, старается в России не ездить». В подтверждение этих слов Петров продемонстрировал карточку на метро, добавив, что спускался в московскую подземку буквально за день до пресс-конференции. «Я себя отгородил от всего: от лыж, снегоходов, опасного спорта, потому что не хочется в один день потерять свою карьеру или свою мечту», – признался гонщик. «А езда по Москве приравнивается к опасным видам спорта», – с улыбкой подметила Косаченко.

Кстати, о мечте. По словам Петрова, если раньше он даже не мечтал попасть в «Формулу-1», то теперь жаждет «провести Гран-при в России, выехать на боевой машине на трассу и показать российским людям, что такое «Формула-1». При этом он не исключил, что когда-нибудь сможет сделать это в составе российской команды. «Почему бы и нет?» – добавил Виталий.

Источник: AUTO.RU