Два цилиндра - запасные

Инженеры-мотористы из Volkswagen завершили тестирование нового агрегата, который будет участвовать в управлении работой двигателей. Системы, позволяющие «отключить» часть цилиндров, известны сравнительно давно, но до сих пор эти агрегаты устанавливались на мощные двигатели, с числом цилиндров шесть и более. Теперь данную схему применят к силовым установкам малых, бюджетных автомобилей, что, с одной стороны, несколько увеличит их стоимость, но с другой стороны – позволит существенно сократить расход топлива. Что в итоге обещает солидный экономический (и экологический) выигрыш.

Так, в случае с 4-цилиндровым двигателем мощностью 140 «лошадей», при движении в городских условиях, на малых скоростях и с большим числом торможений, отключение третьего и четвёртого цилиндров даёт экономию от 0.5 литра до 1 литра топлива.

Современная, усовершенствованная система переключения между двумя режимами работы двигателя, функционирует автоматически, и не всякий водитель автомобиля сумеет распознать по звуку мотора момент, когда она исполняет свою роль. Новая разработка позволит Volkswagen соответствовать нормам стандарта «Евро-6».