Что там с сертификатами?

В России стартовала программа по утилизации старых автомобилей, предусматривающая выдачу 200 тысяч сертификатов на 50 тыс. рублей каждый на приобретение нового автомобиля при условии утилизации старого. Однако за первую неделю ее действия выдано всего 5386 сертификатов, что составляет немногим больше 2,5 % (если автовладельцы будут такими же темпами расставаться со своим старыми машинами, то программа будет реализована лишь к концу года). Данная программа продлится до 1 ноября 2010 года. Так, в рамках программы можно купить 66 моделей автомобилей, которые произведены в России. В дальнейшем программу по утилизации правительство РФ планирует продлить до 2013 года.

Хотя эксперты признали хорошим данный результат, по их словам, эта программа может работать намного лучше, однако на сегодняшний день ее "тормозят" работники ГАИ. Так, в утиль машины сдаются сотнями, а вот снимаются с учета – единицы, тогда как без печати ГАИ автомобиль невозможно отправить утилизаторам. К тому же некоторые инспекторы ГАИ в первое время отказывались ставить печать на свидетельства, ссылаясь на то, что "такой документ не существует в документообороте", другие сотрудники ГАИ не хотели принимать простую доверенность, требуя только генеральную. Такие действия инспекторов являются неправомерными, но процесс потихоньку налаживается, уверяют в МВД РФ.

Сами автомобилисты большой радости от покупки нового автомобиля по программе утилизации также пока не испытывают. Согласно задумке Минпромторга, владелец утиля должен приехать в ближайший дилерский центр, которых по России около 1600, получить скидочный сертификат, а также свидетельство о сдаче старого авто в утилизацию, после чего выбрать новый автомобиль, а на старый написать доверенность от руки на имя дилера центра. Но в некоторых автосалонах при составлении договора на приобретение новой машины дилеры центра требуют внесения предоплаты.