Гофры для глушителей.

Гофром называется эластичный элемент системы выхлопа глушителей, который предназначен для того, чтобы компенсировать термические и механические колебания. Во время работы двигатель автомобиля станет вибровать, и это явление вибрации будет передано глушителю, а потом и на детали кузова. Гофру глушителя можно установить и как в качестве дополнительного элемента тюнинга, а также для уменьшения вибраций двигателя (в особенности дизельного типа) и на автомобилях, которые имеют большой пробег. Поэтому гофра дает возможность избежать выхода из строя жестких конструкций системы выхлопа в результате вибрации или перегревания.

Гофры глушителя для Audi по ссылке http://евроавто.рф/catalog/gofry-glushitelya/audi/ имеют два главных качества:
— максимальное сочетание прочности и эластичности
— возможность сохранить эти свойства после нагревания деталей системы выхлопа и в ходе ее вибрации.

Из-за непростой, ветвистой обмотки ремонт гофры глушителя нереален, гофра глушителя может подлежать лишь замене на новой деталью. Гофра глушителя может быть с двумя или тремя слоями, с усиленной оплеткой одинарного или двойного типа.
На серийных автомобиля гофру выпускают из нержавеющей стали с высоким легированием, это дает возможности добиваться достаточно прочной конструкции, котрую можно использовать в течение продолжительного времени. Однако она довольно чувствительна к повреждениям механического характера.

Причинами неисправности гофры могут оказаться.
1. Засоренность катализатора является более распространенной причиной неисправности гофры. При засоренном катализаторе газы, которые отработаны, не находят места для выхода, давление увеличивается и гофра может прорваться, не обращая внимания на повышенную устойчивость к вибрации. Неисправность или обрыв гофры нередко можно наблюдать по не очень приятному запаху газов внутри салона, которые отработаны и громкому, не совсем приятному звуку в системе выхлопа. Разрыв гофры также способствует уменьшению мощности на автомобилях современного времени, так как из-за утечки газов, которые отработаны, датчик кислорода (лямда-зонд) будет работать некорректно;

2. Некачественное состояние подушек двигателя, износ резинок крепления глушителя;